No task today!

Efter två tinmmar på gridden med Task A och Task B avklarad på kartan blåste tävlingsledningen av det hela. Synd för riktigt bra väder finns i väst och det blir säkert riktigt bra i morgon. En kul tävling som jag rekommenderar alla att åka till. Utmärkt organisation och tävlingsområde.

Själv har jag nu äntligen lärt mig praktiskt vid flygande optimering av AAT (tror jag..) och känner mig också familjär med en del av tävlingsområdet inför kommande VM i Lusse. Nu ser jag fram mot nästa helg då vi ska ha landslags träning i Eskilstuna och jag o Lillebror ska träna tillsammans.

Ny AAT och 8X var på bettet

Strålande morgon med promenad och nybakt bröd. I vår lilla by finns det bageri och ett pilsnerställe och byn är mindre en Bälinge!

Redan tidigt på dagen bildades cumulus och det brukar vara oros tecken. Briefing med AAT på 2.15. Efter start var hela klungan samlad. Jag tyckte att det bara var dumt att vänta på mer regn och startade och efter mig ett gäng - Långt första glid genom regn men med bra spår. Sedan kom drömblåsan som man alltid vill ha i starten - mer en 5 meter och det alldeles själv. När mina förföljare kom in var dom 500 meter under och jag såg dom inte mer. Vände tidigt i första arean och drog ut min mobile TP i andra sektorn och såg att det skulle räcka till. Mak som hade startat i sin klass 30 minuter före berättade att i Polen var vädret betydligt bättre. Sträckte ut höjden lite väl mycket men jag var tvungen då gliden var långa och en del Cu inte drog. I höjd med Zielona Gora vände jag i molnmbasen efter en 4 metare. På väg hem såg jag några andra kärror och det kändes rätt. Dagsseger och vi firade med Thai mat.

AAT med fungerande See You !

När vi vaknade var det en sådan morgon man började fundera på vad vi skulle göra i stället för att flyga. Efter briefingen och vädergenomgången trodde vi dock att det skulle vara ett lite fönster vi skulle kunna flyga sent på e.m. Och så vart det. AAT med 1.45 i tid. Molnbasen under banan varierade medllan 1500 och 700 m. Bäst i Nord väst. Bra träning med att kalkylera banlängd och tid på banan som inte fick understiga 1 h 45 minuter. Lyckades med min tid på 1.45.44. och jag var väldigt nöjd med att äntligen förstå och praktisera AAT vilket vi kommer att ha en hel del under VM.

Mak gjorde klippet och flög ett spår som jag satt o tittade på men inte riktigt vågade att chansa på. Ser nu ut som vi kommer att få två flygdagar till.

Att kunna tävla så här sliter ordentligt på laget. Janne är en riktig klippa som numera är certifierad Ventus 2a Crew. Men som ni ser är det slitsamt

Flarm är bra

Ännu en kanske dag. Annette beordrade montering och nästan alla trodde det skulle bli en mantelrörelse. Men 14,15 bogserades det. Dålig sikt 0ch 700 meter i bas. Flög omkring i "soppan" och väntade på att starten skulle öppnas. De andra klasserna bogserades inte och sedan efter 2 timmar blåstes dagen av vilket var rätt beslut.

Nästan alla här har Flarm och det fungerar bra. I en typsik startblåsa får man larm när man ska ha det och inte i onödan. På SeeYou ser jag i princip alla andra om avståndet inte är för stort. Tror att 500 - 1000 meter är gränsen..

kväll är det en stor brasa i vår by - så nu ska häxorna skrämmas bort.

Fast lite längtar jag hem på Valborg då är det som finast hemma.

Tävlingsdag avlyst

Så nådde fronten hit till östra Tyskland. Höga moln och regn som är på väg hit gjorde att Anette som är tävlingsledare valde att blåsa av dagen. Men innan dess hade vi fått en AAT med möjlighet att flyga österut in i Polen. Possitivt med dagen är att jag äntligen lärde mig hur AAT funkar i SeeYou... inte alldeles lätt.

Jag är mycket imponerad av organisationen och det märks att dom är vana att ordna tävlingar. Briefingen sköts på ett utomordentlig proffsigt sätt med två projektorer, bildspel. och musik före och efter och en som sitter i bak och jobbar med ljus o ljud.

Många är ute och monterar ned innan regnet

Segelflyg kan vara farligt

Varmluft och en analkande front. kanske vi skulle kunna flyga. Vi i 15 meters stod sist så det vart en nitlott. De andra bägge klasserna är iväg skickade och vi får njuta i solen. Försommaren är här med 20 grader idag.

Det hände en otäck olycka idag. På vägen i strax utanför fältet hade en bilist stannat för att titta på de som bogserades upp. En 16 årig flicka kom på motorcykel i bra fart och tittade också ut på planet och smällde rakt in i bilen. Otäck smäll och det var osäkert hur allvarligt skadad hon är. Ambulanser, poliser och helikopter. Kanske olyckan skedde p.g.a segelflyget??

Andra tävlingsdagen

Strålande morgon. Klarblå himmel och våren är i full blommning. Lite blöt om fötterna när man riggar kärran - då blir det cumulus sa min Tyska kompis som hjälpte till att montera. med 120 deltagare är det ganska trångt med vagnar och plan men stämningen är ganska relaxad så det är lätt att få hjälp.

Det är också tillåtet att byta pilot under tävlingen så det är ganska många som hjälps åt och flyger varsin dag. Kanske något för Uppsala flygare. Dagen var en riktigt bra träning och jag fick mig att tänka till. Hade ett otroligt bra flyt till första TP. nästan 140 och jag var kaxig som ... Och ni vet vad som händer då. Skulle ha stannat och kurvat upp mig före första TP men det gick ju så bra och sen skulle jag upp på de kända sandområderna igen. Det kosta 10 minuter på 600 meter medans dom smarta flög över skogen. Jaga jaga och snart var jag med men det kan man ju inte nöja sig med, Blev så irriterad att en gammel Discus WL hängde med så jag gasade sköt fram klaff reglaget. Det tog mig 6 mil att hänga av honom. Lyckade hämta upp mycket och passera mållinjen som andra 15 meters kärra och nöjd med dagen